騎行是一種健康自然的運(yùn)動(dòng)旅游方式，能充分享受旅行過(guò)程之美。一輛單車(chē)一套騎行裝備即可出行，簡(jiǎn)單又環(huán)保，駛過(guò)顛簸的路途，穿越黑暗的隧道，在不斷而來(lái)的困難當(dāng)中體驗(yàn)挑戰(zhàn)，在遙遠(yuǎn)的他鄉(xiāng)體驗(yàn)風(fēng)情。但就互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)行業(yè)的角度而言，“騎行運(yùn)動(dòng)”這個(gè)領(lǐng)域還鮮有涉及，不過(guò)也開(kāi)始有創(chuàng)業(yè)者進(jìn)行探索。
例如近年上線的騎樂(lè)網(wǎng)，是一個(gè)以自行車(chē)資訊為主的網(wǎng)站。騎樂(lè)網(wǎng)現(xiàn)有PC端和移動(dòng)端兩個(gè)產(chǎn)品形態(tài)，依托這兩個(gè)資訊平臺(tái)，在行業(yè)和用戶(hù)口碑中逐漸確立影響力之后，逐漸增加社區(qū)和電商平臺(tái)，并開(kāi)發(fā)自身的一系列硬件產(chǎn)品和軟件產(chǎn)品。在騎樂(lè)網(wǎng)，用戶(hù)可以了解自行車(chē)，同時(shí)參與運(yùn)動(dòng)相關(guān)的活動(dòng)、消費(fèi)、社交、維護(hù)保養(yǎng)等綜合性的O2O平臺(tái)，并形成一個(gè)全面的生態(tài)圈。
創(chuàng)始人李蔚向獵云網(wǎng)介紹，騎樂(lè)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)成立于2013年，但在2013年至2014年間主要以網(wǎng)站和APP初期資訊內(nèi)容建設(shè)和學(xué)習(xí)為主，在2015年3月網(wǎng)站改版升級(jí)之后，會(huì)開(kāi)始逐步往我們的計(jì)劃目標(biāo)邁進(jìn)。目前團(tuán)隊(duì)主力有六人，兼職若干以及撰稿人、運(yùn)動(dòng)教練等。
李蔚說(shuō)，團(tuán)隊(duì)本身核心成員從事體育行業(yè)七年，并一直服務(wù)于自行車(chē)行業(yè)，所以對(duì)于自行車(chē)行業(yè)比較熟悉。智能化是趨勢(shì)，無(wú)論價(jià)格是多少，智能單車(chē)（1K-100K）的普及是無(wú)法避免的，中國(guó)每年的單車(chē)市場(chǎng)（不含電動(dòng)車(chē)）8000萬(wàn)輛，而這8000萬(wàn)輛極有可能轉(zhuǎn)變成智能單車(chē)，無(wú)論消費(fèi)者喜不喜歡自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，這對(duì)騎樂(lè)網(wǎng)來(lái)說(shuō)還是大有可為，而且未來(lái)空間會(huì)更大。
就當(dāng)前的產(chǎn)品來(lái)看，平臺(tái)給用戶(hù)呈現(xiàn)現(xiàn)實(shí)、直接、切身的資訊信息與產(chǎn)品操作體驗(yàn)；在自帶的車(chē)店中，將騎行愛(ài)好者導(dǎo)流到自己的銷(xiāo)售渠道和推廣平臺(tái)，從資訊到產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)讓用戶(hù)對(duì)品牌更為熟知。李蔚對(duì)獵云網(wǎng)講，線下也是項(xiàng)目較為側(cè)重的一部分。比如從2013年底啟動(dòng)針對(duì)企業(yè)用戶(hù)的團(tuán)隊(duì)騎行服務(wù)，這種服務(wù)不但為我們帶來(lái)直接的現(xiàn)金流收入，還可將這些自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的體驗(yàn)者部分轉(zhuǎn)化為自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者和消費(fèi)者并成為我們的用戶(hù)。
目前在媒體平臺(tái)上，國(guó)內(nèi)有影響力的主要是BIKETO和700bike。其中BIKETO偏向自行車(chē)行業(yè)門(mén)戶(hù)，業(yè)內(nèi)稱(chēng)其為自行車(chē)?yán)锏男吕耍?00bike更多針對(duì)的是城市白領(lǐng)階層的騎行文化，在張向東進(jìn)入之后，他們已經(jīng)開(kāi)始了智能單車(chē)的研發(fā)。
但對(duì)騎樂(lè)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，目前雖然以媒體資訊為主，但前期的其它方面布局已經(jīng)開(kāi)始，更多的差異化體現(xiàn)在線下，如綜合性自行車(chē)服務(wù)平臺(tái)、自行車(chē)安全停放體系建設(shè)（這個(gè)計(jì)劃，目前已經(jīng)和國(guó)外相關(guān)公司簽訂合作協(xié)議，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年在國(guó)內(nèi)一線城市將會(huì)啟動(dòng)建設(shè)）、自行車(chē)優(yōu)質(zhì)配件產(chǎn)品等。
據(jù)李蔚透露，在還未大量推廣宣傳的情況下，目前網(wǎng)站、APP、社交媒體平臺(tái)上用戶(hù)數(shù)已經(jīng)破萬(wàn)，已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)用戶(hù)即收入的模式。而粘性方面除了進(jìn)一步加深優(yōu)質(zhì)資訊的推送以外，騎樂(lè)網(wǎng)在規(guī)劃能更友好、更易于互動(dòng)的社區(qū)形式，而且國(guó)內(nèi)雖然自行車(chē)網(wǎng)站很多，但是有影響力的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)站并不多，所以這方面李蔚并不是很擔(dān)心。
當(dāng)然，就現(xiàn)階段而言，項(xiàng)目也存在很多的問(wèn)題要解決。李蔚對(duì)獵云網(wǎng)說(shuō)，如功能性產(chǎn)品尚未開(kāi)發(fā)，這也是我們最急迫的需求，團(tuán)隊(duì)正在對(duì)融資做下一步的規(guī)劃，如果可以獲得一定資本投入的話，功能性的硬件和軟件產(chǎn)品將會(huì)是我們的主攻點(diǎn)。
李蔚將騎樂(lè)網(wǎng)的發(fā)展計(jì)劃歸結(jié)為三步。第一步：建立移動(dòng)端與WEB端的媒體、社交、活動(dòng)平臺(tái)；第二步：建立自身線下綜合性渠道與服務(wù)平臺(tái)，開(kāi)始研發(fā)與銷(xiāo)售周邊產(chǎn)品（如智能單車(chē)配件）以及線上商城；第三部：更多的硬軟件開(kāi)發(fā)，建立一整套線上到線下的生態(tài)圈。
誠(chéng)如李蔚所說(shuō)，騎樂(lè)網(wǎng)最終希望打造的是一個(gè)圍繞自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的生態(tài)圈，而自行車(chē)就是第一個(gè)試驗(yàn)田，我們的核心團(tuán)隊(duì)在08年就創(chuàng)辦了一家名為皆在體育的體育咨詢(xún)公司，騎樂(lè)網(wǎng)是皆在體育的第一個(gè)“生態(tài)圈項(xiàng)目”，如果未來(lái)成功的話，可以將其快速?gòu)?fù)制到其它運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，比如水上運(yùn)動(dòng)。
“如果一個(gè)在自行車(chē)行業(yè)非常有影響力的品牌，一個(gè)線上至線下垂直打通的品牌，一個(gè)明白消費(fèi)者真正所需的品牌，進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響？”李蔚給獵云網(wǎng)展現(xiàn)未來(lái)的一個(gè)場(chǎng)景：自行車(chē)愛(ài)好者，來(lái)騎樂(lè)網(wǎng)看新聞資訊，參與的線上社交來(lái)源于騎樂(lè)網(wǎng)，經(jīng)常在騎樂(lè)網(wǎng)的市場(chǎng)看看有什么好的新裝備，然后穿著騎樂(lè)品牌的通勤服飾上班后將騎樂(lè)品牌的自行車(chē)停放到物業(yè)配套的騎樂(lè)品牌的自行車(chē)存儲(chǔ)設(shè)施，下班后來(lái)到騎樂(lè)品牌的線下服務(wù)點(diǎn)喝杯咖啡和其他騎樂(lè)用戶(hù)侃大山，然后玩著騎樂(lè)APP的單車(chē)小游戲，最后一起用騎樂(lè)的數(shù)據(jù)記錄APP進(jìn)行一場(chǎng)小比賽。
產(chǎn)品：騎樂(lè)網(wǎng)
網(wǎng)址：http://www.qle.me
文/平洪光